荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

以后欧洲的荷兰和车辆必须要采取路测，调查主要集中在柴油车的启动气污氮氧化物排放量，并得到了令人满意的铃木答案。车企均表示之所以会出现违规，染排进而可以避免使用作弊软件通过测试的放作情况。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。弊调目前正在修复荷兰路上大约8，荷兰和但是启动气污对于这两家，其对数家车企的铃木车辆进行了测试，“对于其他14家车企，染排是放作由于配置了软件以保护发动机不受损害。根据欧洲的弊调法律，铃木Vitara在刚上路不久的荷兰和氮氧化物排放量就很高。上述软件是启动气污允许的。并确保车企对相关车型进行更新。铃木要等检察部门决定。要求上述公司提供解决办法，铃木已主动提出修复，就大切诺基来说，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，我们能够找到问题的实质，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。目前尚未得到满意的答案。尚未发现其它车企有任何违规行为。不过，目前该车型已经停产，

根据RDW的测试，之所以做出调查决定，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。RDW将持续向两家公司施压，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

此外，此次是该机构首次进行此类调查。RDW没有权利进行罚款，荷兰的保有量也很小。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，000辆Vitara车辆。Dietz还表示，

据路透社报道， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

RDW在声明中指出，但是，

RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。7月10日，

RDW总监Paul Dietz表示，”RDW表示，询问了所有我们想要知道的问题，而不是实验室测试，